Conception de la bande de roulement non directionnelle
Offre la meilleure traction et la meilleure stabilité en marche avant et arrièreComposé spécialement conçu pour la CPR :
- Refroidissement de la bande de roulement pour éviter sa séparation
- Offre une excellente résistance à la perforation
- Garantit une remaniabilité supérieure
Boss


International Standard
US Standard
(mm-bar-kg-kmph)
(inch-psi-lbs-mph)
ECE | Taille | PR | TT/TL | Indice de charge / symbole de vitesse | Recomm. Rim | Alternate Rim | Unloaded Inflated Dimension | Rayon de charge statique | Circonférence de roulement | Load Carrying Capacity | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SW | OD | Pression de gonflage | Max.Load | |||||||||
mm | mm | mm | mm | bar | kg | |||||||
– | 10.00-20 | 18 | TT | 144 G | 7.5 | 7.00, 8.00 | 278 | 1073 | 487 | 3209 | 7.6 | 2800 |
– | 11.00-20 | 18 | TT | 146 G | 8.0 | 7.5, 8.5 | 293 | 1104 | 500 | 3302 | 7.6 | 3000 |
– | 12.00-20 | 18 | TT | 150 F | 8.5 | 8.0, 9.0 | 315 | 1146 | 517 | 3427 | 7.3 | 3350 |
ECE | Taille | PR | TT/TL | Indice de charge / symbole de vitesse | Recomm. Rim | Alternate Rim | Unloaded Inflated Dimension | Rayon de charge statique | Circonférence de roulement | Load Carrying Capacity | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SW | OD | Pression de gonflage | Max.Load | |||||||||
inch | inch | inch | inch | psi | lbs | |||||||
– | 10.00-20 | 18 | TT | 144 G | 7.5 | 7.00, 8.00 | 10.9 | 42.2 | 19.2 | 126.3 | 110 | 6170 |
– | 11.00-20 | 18 | TT | 146 G | 8.0 | 7.5, 8.5 | 11.5 | 43.5 | 19.7 | 130 | 110 | 6610 |
– | 12.00-20 | 18 | TT | 150 F | 8.5 | 8.0, 9.0 | 12.4 | 45.1 | 20.4 | 134.9 | 105 | 7385 |