Conception de la bande de roulement non directionnelle
Offre la meilleure traction et la meilleure stabilité en marche avant et arrièreComposé spécialement conçu pour la CPR :
- Refroidissement de la bande de roulement pour éviter sa séparation
- Offre une excellente résistance à la perforation
- Garantit une remaniabilité supérieure
Boss

International Standard
US Standard
(mm-bar-kg-kmph)
(inch-psi-lbs-mph)
| ECE | Taille | PR | TT/TL | Indice de charge / symbole de vitesse | Recomm. Rim | Alternate Rim | Unloaded Inflated Dimension | Rayon de charge statique | Circonférence de roulement | Load Carrying Capacity | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SW | OD | Pression de gonflage | Max.Load | |||||||||
| mm | mm | mm | mm | bar | kg | |||||||
| – | 12.00-24 | 20 | TT | 155 F | 8.5 | 8.0, 9.0 | 315 | 1247 | 568 | 3730 | 7.9 | 3875 |
| ECE | Taille | PR | TT/TL | Indice de charge / symbole de vitesse | Recomm. Rim | Alternate Rim | Unloaded Inflated Dimension | Rayon de charge statique | Circonférence de roulement | Load Carrying Capacity | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SW | OD | Pression de gonflage | Max.Load | |||||||||
| inch | inch | inch | inch | psi | lbs | |||||||
| – | 12.00-24 | 20 | TT | 155 F | 8.5 | 8.0, 9.0 | 12.4 | 49.1 | 22.4 | 146.8 | 115 | 8540 |
































